Мотор-редуктор МР1 і МР2

призначений для приводів апаратів і агрегатів хімічної, медичної промисловості,а також для приводів машин загального призначення. Призначений для режиму роботи S1 по ГОСТ 183-74 від мережі змінного струму з частотою 50 Гц і номінальною напругою по ГОСТ 21128-83.

Умови застосування мотор-редукторів МР1 і МР2:

• навантаження постійна або змінна за величиною (в межах допустимого крутного моменту) і напрямом;
• обертання вихідного вала в будь-яку сторону;
• передачу крутного моменту слід здійснити з допомогою проміжного пристрою, що виключає дію поперечних сил на вихідний вал мотор-редуктора;
• кліматичне виконання і Т У, категорії розміщення 2 і 3 по ГОСТ 15150-69 при висоті над рівнем моря до 1000м;
• температура навколишнього середовища від -40° С до +40° С;
• навколишнє середовище - неагресивна з вмістом непровідної пилу до 10 мг/м3 і відносною вологістю до 80% при температурі +20° З - для мотор-редукторів з закритими обдуваемыми двигунами;
• вибухонебезпечна зона класу В-1а, категорія вибухонебезпечних сумішей II-A, II-B, група вибухонебезпечних сумішей за температурою самозаймання Т4 по ПУЕ для мотор-редукторів з вибухозахищеними двигунами.

Технічні характеристики мотор-редукторів МР1 і МР2

Частота обертання вихідного вала n, об/хв	Номінальний крутний момент на вихідному валу Мкр, Нм	Потужність електродвигуна Р, кВт
Мотор-редуктор МР1-315
100	1018	11,0
	1712	18,5
125	1110	15,0
	1629	22,0
160	867	15,0
	1070	18,5
	1735	30,0
200	856	18,5
	1712	37,0
250	685	18,5
	1110	30,0
	1666	45,0
315	543	18,5
	881	30,0
	1322	45,0
Мотор-редуктор МР1-500
80	4280	37,0
	5205	45,0
100	3424	37,0
	5089	55,0
	6940	75,0
125	4071	55,0
	5552	75,0
160	3181	55,0
	4337	75,0
200	2545	55,0
	4164	90,0
250	2036	55,0
	3331	90,0
	4071	110,0
315	2644	90,0
	3877	132,0
Мотор-редуктор МР2-315
25	4071	11,0
	6847	18,5
32	4337	15,0
	6361	22,0
40	3470	15,0
	4280	18,5
	6940	30,0
50	3424	18,5
	6847	37,0
64	2675	18,5
	4337	30,0
	6506	45,0
80	2140	18,5
	3470	30,0
	5205	45,0
Мотор-редуктор МР2-500
16	17349	30,0
20	17118	37,0
25	13694	37,0
32	8675	30,0
	15904	55,0
40	6940	30,0
	12723	55,0
	17349	75,0
50	5552	30,0
	10178	55,0
	16655	90,0
64	7952	55,0
	13012	90,0
	15904	110,0
80	10410	90,0
	15267	132,0

Коди електродвигунів:

• АИР280 - код 11, АИР250 - код 12, АИР225 - код 13,АИР200 - код 14, АИР180 - код 15, АИР160 - код 16
• АИМ280 - код 21, АИМ250 - код 22, АИМ180 - код 25, АИМ160 - код 26

Габаритні і приєднувальні розміри мотор-редукторів МР1 і МР2:

Габаритні і приєднувальні розміри мотор-редуктора МР1:

Типорозмір	А	А1	B	B1	D	D1	D2	H	H1
МР1-315	-	-	-	-	350	400	450	-	-
МР1-500	-	-	-	-	450	500	550	-	-
Типорозмір	H2	L	L1	L2	L3	L4	L5	d	d1
МР1-315	-	572	200	10	20	-	675	22	-
МР1-500	-	800	300	18	30	-	765	26	-

Габаритні і приєднувальні розміри мотор-редуктора МР2:

Типорозмір	А	А1	B	B1	D	D1	D2	H	H1
МР2-315	250	480	292	524	450	500	550	585	250
МР2-500	330	640	465	740	720	780	840	825	400
Типорозмір	H2	L	L1	L2	L3	L4	L5	d	d1
МР2-315	35	781	300	18	30	21	675	26	26
МР2-500	70	1045	355	28	40	40	765	26	39

Приєднувальні розміри валів у вигляді напівмуфти:

 

Типорозмір	d	d1	d2	d3	l	l1	n
МР1-315	100	150	180	16	4	20	4
МР1-500	150	224	260	20	4	22	6
МР2-315	115	224	260	20	4	22	6
МР2-500	за індивідуальним замовленням

Приєднувальні розміри циліндричних валів:

 

Типорозмір	d	d1	d2	l	l1	l2	b	t
МР2-315	90	80	88	170	10	8	25	99
МР2-500	125	110	123	210	12	10	32	136

Варіанти розташування в просторі (монтажне виконання):

• Щ - горизонтальне на опорних лапах;
• Ф1В - вертикальне, вихідним валом вниз, з циліндричним кінцем вихідного вала;
• Ф2В - горизонтальне з циліндричним кінцем вихідного вала;
• Ф1П - вертикальне, вихідним валом вниз, кінець вихідного валу виконаний у вигляді фланцевої напівмуфти з вбудованим зубчастим компенсатором;
• Ф2П - горизонтальне, з вихідним валом у вигляді фланцевої напівмуфти з вбудованим зубчастим компенсатором;

Приклад умовного позначення при замовленні:
Мотор-редуктор МР1-500-12-125-Ф1П, що означає мотор-редуктор планетарний одноступінчатий тип МР1
500 - ділильний діаметр найбільшого колеса з внутрішнім зубом, мм;
12 - виконання по двигуну (код по заводському каталогу);
125 - частота обертання вихідного валу, об/хв;
Ф1П - виконання по монтажу.